Ширше ніж в Європі: як "Укрзалізниця" наближає колії до європейських стандартів

Ширина колії залізниці в Україні відрізняється від європейської. Але в "Укрзалізниці" є проєкти щодо приведення колії до європейських стандартів. Про це у програмі "Неофициальный разговор" телеканалу "Дом" розповів заступник міністра фінансів Олександр Кава.

"Ширина колії, яка застосовується у нас, це 1520 мм або ж її попередній варіант — 1524 мм. Це так звана російська колія. Ось вона застосовується не тільки на території колишнього Радянського Союзу, але також у Фінляндії, Монголії. В принципі, ця колія має досить непогані параметри як для вантажних, так і для пасажирських перевезень", — сказав Кава.

У Європі переважно ширина колії 1435 мм, але не у всіх країнах.

"Наприклад, в Іспанії та Португалії колія має ширину 1668 мм, це так звана іберійська колія, і тому там потяги ширші за ті, які застосовуються в Україні", — додав заступник міністра.

Кава вважає, що Україні переходити повністю на європейський стандарт недоцільно.

"Тому що це дуже дорого. Більше того, залізні дороги нашої ширини колії мають можливість перевозити більше вантажів, оскільки максимальне навантаження на вісь у нас 23,5 т, а за європейським стандартом — всього лише 20 т", — пояснив він.

Проте в "Укрзалізниці" є плани щодо будівництва декількох ділянок з європейською колією. Олександр Кава навів приклад ділянки у Закарпатській області — від станції Чоп до Ужгорода. Це дозволить з Ужгорода відправляти потяги по європейській колії в напрямку Будапешта, Братислави, Праги, Мюнхена. В Ужгороді буде своєрідний транспортний хаб, який дозволятиме пасажирам з потягів широкої колії пересідати на потяги вузької колії.

"Кілька років тому на чинній інфраструктурі аналогічно були запущені потяги "Мукачево — Будапешт" і "Мукачево — Кошиця". Це була лінія, яка раніше використовувалася тільки для вантажних перевезень, але її адаптували для пасажирських перевезень. І вже сотні тисяч пасажирів скористалися цим сервісом", — повідомив Олександр Кава.

Аналогічно опрацьовується проєкт з облаштування європейської колії у Львівській області — від станції Мостиська, недалеко від українсько-польського кордону, до Львова. Також є можливість використання європейської колії у напрямку міста Чернівці та міста Ковель Волинської області.

Повна версія інтерв'ю: Швидкісні потяги, нові вагони та розвиток Донбасу: "Неофициальный разговор" із заступником міністра фінансів Олександром Кавой