Усиленные штрафы, новые ПДД и решение проблемы "евроблях": интервью с советником главы МВД

Количество аварий на украинских дорогах не уменьшается. Как власти страны намерены повышать безопасность на дорогах, будут ли увеличивать штрафы, и какие изменения внесут в ПДД — рассказал советник министра внутренних дел Украины Валерий Поцелуйко в интервью телеканалу "Дом".  

— Меня, как водителя, интересует вопрос безопасности на дорогах. Вроде бы камеры работают, ограничения на скорость установили. Конечно, выпало много снега, но очень много происходит ДТП. Чаще всего ДТП мелкие, но это создаёт огромные сложности для остальных водителей. Больше часа люди ждут, чтобы оформить ДТП. Можно с этим что-то сделать? 

— Спасибо за вопрос. Ну, скажу так, что вопрос риторический. Конечно, что-то можно сделать, и мы делаем. Вы правильно сказали, что, несмотря на камеры, — вот мы установили камеры, которые измеряют скорость — впереди у нас ещё проект по камерам, которые будут регулировать и контролировать нарушения правил дорожного движения. Эти все шаги — они направлены на более превентивные меры. Превентивные, потому что, если граждане не осознают, что соблюдение правил дорожного движения — они написаны на крови и их нужно выполнять — и только в этом случае мы сможем получить какую-то положительную статистику. 

Так, например, сейчас количество правонарушений значительно уменьшилось. Если сравнить с предыдущими годами, оно значительно уменьшилось. Но в целом оно очень высокое. Большая часть тех инцидентов, аварий на дороге, — она возникает именно из-за вождения в нетрезвом состоянии. 

И здесь, так сказать, надо единственный метод. Единственный способ — это только усиление ответственности за управление транспортом в нетрезвом состоянии, под наркотическими средствами или какими-то таблетками. Только таким способом, потому что я другого не вижу, как достучаться до сознания граждан. 

— Валерий, очень много случаев, когда в странах Европейского Союза водителей сильно контролируют и штрафуют за то, если пьяный за рулём. Не то, что штрафуют — там тюрьма светит. Штрафуют и контролируют качество самого автомобиля — техническое состояние, состояние покрышек, резины. Планирует ли МВД в будущем рекомендовать депутатам Верховной Рады утверждать законопроекты, усиливающие обязанности водителей и повышающие штрафы? 

— Спасибо за вопрос — очень хороший вопрос. Итак, сейчас мы имеем целый ряд законопроектов, инициированных различными политическими силами. Они сейчас находятся на стадии обсуждения в комитете Верховной Рады. 

Что касаемо усиления ответственности. Так, например, эта попытка уже была — ввести уголовную ответственность за вождение в нетрезвом состоянии. И был такой законопроект. Если я не ошибаюсь, он принят 1 июля. И это был законопроект №2617, который предусматривал именно уголовную ответственность за вождение в нетрезвом состоянии. Но потом вышла такая немножко правовая коллизия, назовём её так. 

Позже принят другой закон, который аннулировал этот закон, и уже возвращена снова административная ответственность. Хотя моё мнение как юриста, как специалиста, что нужно именно сделать более жёсткую — либо ст. 130 КУоАП, либо же вернуться к уголовной ответственности. Здесь уже должны определяться специалисты, должны определяться в комитете и депутаты. 

Поэтому, несомненно, нужна строгая санкция по статье — либо 130 КУоАП, либо возвращаться к ст. 286, которую ввели тогда в июле, по внедрению именно уголовной ответственности. Однако, по моему, подчёркиваю, мнению, нужно ввести именно уголовную ответственность и жёсткую санкцию, потому что автомобиль — это прежде всего оружие, которое может уничтожить людей, — оно убивает. С помощью транспорта можно убить человека. 

Здесь очень важен подход к ответственности. И я бы сказал даже больше: надо ввести ещё более жёсткую выдачу водительских удостоверений — какие-то должны быть дополнительные требования. Конечно, Министерство внутренних дел предоставляет свои консультации, оно предоставляет свои пожелания относительно нового законопроекта. Каким он будет, зависит от общества. 

— У меня вопрос касательно "евроблях". Урегулирован ли вопрос с ними? Регистрация нарушений с помощью камер фото-, видеофиксации водителей автомобилей на еврономерах; регистрация, вопросы экологии. Мы были свидетелями разбойных нападений на этих автомобилях. Как МВД будет рекомендовать урегулировать этот вопрос?   

— Во-первых, я скажу так: такие рекомендации есть, и сейчас у нас уже в разработке именно, я говорил в начале, на первом вопросе, что у нас впереди ожидают камеры не только измерения скорости, контроля скоростного режима, но ещё и камеры, которые будут фиксировать именно все нарушения ПДД. Их будут постепенно вводить. И эти камеры, уже сейчас обновляется система, в которой будут регистрировать все "евробляхи", то есть автомобили, транспортные средства с номерами иностранной регистрации.

Сегодня нужно, прежде всего, уладить вопрос по ввозу таких автомобилей. Потому что мы боремся с последствиями, а нужно устранить причину. 

Вопрос сложный, потому что общество хочет ездить на дешёвых автомобилях. И это понятно, это нормальное желание человека. Но надо осознать: пока гражданин, каждый, отдельный, не осмыслит, что он водит, ответственный, что от его действий зависит жизнь — его жизнь и жизнь других людей, — только тогда, изменив сознание, мы сможем нормально контролировать. Потому что законы, какие бы они не принимались, если у людей не будет этой культуры вождения, культуры эксплуатации транспортного средства, мы ничего не сможем сделать. 

Поэтому этот вопрос более комплексный — его рассматривать не только мы должны, Министерство внутренних дел. Я же говорю, мы, как с ветряными мельницами, боремся с последствиями. И какие бы мы законы не принимали, догоняя эти последствия, если не устранить причину, то, простите, из этого ничего не получится. 

— Будут ли какие-то нововведения в правила дорожного движения? Обновления ожидаются? 

— Да, конечно, они будут. Это будет как следствие уже новопринятого закона, который будет регулировать и введение новых камер наблюдения за дорожным движением, и то, что будет регулировать именно ст. 130 за вождение в нетрезвом состоянии. Это зависит от того, какой законопроект и в какой правовой форме примет Верховная Рада. 

Конечно, мы будем бороться за то, чтобы жёстче была санкция за управление в нетрезвом состоянии, потому что это жизни людей.