"На самом деле: Крым": глава Херсонской ОГА о туризме в области и улучшении КПВВ

В последние годы значимость Херсонской области для украинцев возросла. Здесь расположены КПВВ, через которые жители временно оккупированного Крыма направляются на материковую часть Украины. Кроме того, в области стало намного больше туристов после оккупации полуострова. 

На этом развитие региона не останавливается. В 2021 году в рамках программы "Большое строительство" в Херсонской области реконструируют дороги, ведущие к контрольным пунктам въезда-выезда (КПВВ), а также запустят два больших инфраструктурных проекта. Подробнее об этом рассказал глава Херсонской облгосадминистрации Сергей Козырь в программе "На самом деле: Крым" телеканала "Дом".

— Будут ли отремонтированы дороги к КПВВ "Чонгар" и "Каланчак" в рамках программы "Большое строительство"?

— Да, обязательно. В позапрошлом году мы построили два современных КПВВ 一 "Чонгар" и "Каланчак". Сейчас они соответствуют всем необходимым нормам — есть санузлы и все условия, чтобы люди при пересечении временной границы могли чувствовать себя людьми.

Там также создана сервисная зона, в которой работает Центр предоставления административных услуг (ЦПАУ). Кроме того, на КПВВ есть автостанция. Сейчас эти КПВВ передаются коммунальному предприятию, созданному при Министерстве временно оккупированных территорий (ГП "Реинтеграция и восстановление", — ред.), после чего с этих автостанций будут ездить официальные перевозчики.

Что касается "Большого строительства", то дороги будут делаться. В прошлом году мы сделали два самых плачевных участка дороги Р47, в этом году планируем доделать эту дорогу. Также в планах сделать дорогу М18 до КПВВ "Чонгар", а в следующем году — дорогу до КПВВ "Каланчак".

— А что касается Новотроицкого, Чаплынки, Скадовска — там будут ремонтироваться дороги?

— Дорога к Скадовску была отремонтирована в прошлом году. Дорога к Новотроицкому, Каховке, Херсону 一 это дорога Р47, она будет полностью отремонтирована. Как я уже говорил, два самых проблемных участка отремонтированы в прошлом году, и в этом году она запроектирована полностью. Проведены тендеры, и после наступления хороших погодных условий начнутся ремонтные работы.

— Также многих крымчан и херсонцев волнует дорога между Херсоном и Николаевом. Есть ли планы по ней? 

— Часть этой дороги у нас запроектирована. Её сделают до подъезда к городу Херсону. Я думаю, что и Николаев отремонтирует часть дороги, которая находится у них на балансе. По крайней мере самые проблемные участки они там подлатали. 

— После оккупации Крыма Россией Херсонская область начала перенаправлять туристов к себе? 

— Да, у Херсонской области очень большой потенциал. Тут есть как минимум два моря, есть Розовое озеро. Очень много природных локаций, которые недоступны не то что в нашей стране, а просто в мире. Поэтому сейчас нами разработана стратегия развития. Максимальное количество сил брошено на то, чтобы прорекламировать людям Херсонскую область с другой стороны. Потому что она была недооценённая, недосказанная, в сравнении с такими развитыми курортами как, например, Одесса. 

До оккупации Крыма люди посещали Херсонскую область только проездом, потому что ехали в Крым или Одессу. Но сейчас, учитывая, что Крым временно оккупированный и есть карантинные ограничения, которые не дают людям выезжать за границу, надо этим пользоваться. 

Надо предоставить людям спектр услуг для того, чтобы они влюбились в Херсон и возвращались сюда.

А для этого нужна инфраструктура, дороги, развитие туризма, инклюзия для людей с ограниченными возможностями.

— Коронавирус может повлиять на туристические планы области? 

— В этой ситуации мы должны пользоваться тем, что люди остаются в стране, и должны максимально привлечь в Херсон внутреннего туриста. Если мы сейчас привлечём максимальное количество людей, то будем понимать, что они будут к нам возвращаться в будущем, потому что здесь они будут переживать те воспоминания, ощущения, которые у них в прошлом. 

— Из-за кризиса, вызванного пандемией, доверие людей к власти снизилось. Почувствовали ли вы это на себе? 

— Мне кажется, доверие пошатнула системность, которая длится уже на протяжении 29 лет в нашей стране. Люди начинают не верить обещаниям, потому что поколения вырастают на обещаниях, хотя ничего не делается. 

Сейчас происходят вещи, которые у людей вызывают удивление, но они с настороженностью относятся к этому. Например, ремонтируются дороги, восстанавливаются школы, президент направил все свои силы на развитие инфраструктуры. Инфраструктурные проекты должны развиваться ― это "локомотив" экономики.

Это правильное направление, оно должно реанимироваться. После этого люди сами увидят изменения, переосмыслят свои взгляды и будут доверять власти. Но для этого мы должны продолжать работу. 

— Какие у вас амбиции и планы? 

— У нас очень большие амбиции в развитии туризма. На форуме "Украина 30" я представил два больших инфраструктурных проекта. 

Первый — La Perla Azzura. Это своего рода "херсонский Лас-Вегас". Под него отведены 17 больших участков, на которых можно будет строить пятизвёздочные отели, яхт-клубы и всю инфраструктуру, которую мы можем представить себе.

Это будет в Лазурном, возле Лигурийского озера, в этом направлении. Мы уже проделали большую работу по выделению земли для строительства. Это можно рассматривать как один глобальный проект, а можно рассматривать как 17 более мелких проектов. Это даёт возможность инвестору зайти и реализовывать не полностью проект, а частично. 

Был принят закон об игорном бизнесе, и мы можем предоставить эту площадку для развития игорного бизнеса в Херсоне. Это даст нам возможность увеличить поток туристов. 

Второй большой проект, который мы обязательно хотим реализовать, 一 это "Экогородок". У нас есть лечебница доктора Козявкина, которая расположена в Стрелковом. Здесь можно сделать круглогодичный лечебный курорт. 

Если мы реализуем эти два масштабных проекта, это даст возможность увеличить наш туристический сезон ― сделать его не сезонным, а круглогодичным, и тем самым направить людей сюда. Мы понимаем, что люди лечатся и зимой, и летом. Тем более этот курорт будет предоставлять очень большой спектр услуг, он известен во многих странах. Есть нюансы, но я думаю, мы его реализуем.

— Пустите ли вы воду по Северо-Крымскому каналу?

— Вы знаете позицию правительства 一 точно нет.