Два основных маршрута: о первых попытках экспорта украинского зерна рассказал Пендзин

В мировой экономике экспорт зерновых культур из Украины занимает 10%. С блокированием Россией украинских портов в Черном море Украина ищет новые логистические пути экспорта. На данный момент сформировалось два основных. Об этом сегодня, 22 июня, в эфире марафона "Говорит Украина" телеканалов "Дом" и UA рассказал член Экономического дискуссионного клуба Олег Пендзин.

Он отметил, что общий экспортный потенциал Украины по зерновым — более 50 млн т. До начала полномасштабной войны удалось вывезти 30 млн т, сейчас необходимо экспортировать 21 млн т. Из них порядка 6 млн тонн сейчас хранятся в элеваторах возле портов Черного моря. Именно экспорт морским путем был для Украины основным, но Черное море заблокировала Россия.

На данный момент у Украины осталось два основных логистических варианта экспорта.

Первый — железной дорогой или автомобилями через западную границу в Европу, а далее — к основным потребителям.

"Но пропускная способность западной границы крайне невелика. Примерно 10-12% от общего объема того, что можно и нужно вывозить через порты", — сказал Пендзин.

Первый вариант опробовали на вывозе украинской кукурузы в Испанию из Польши. В польском порту Свиноуйсьце был загружен сухогруз 25 тыс. т, затем через Балтийское море, через проливы Ла-Манш и Гибралтар кукуруза прибыла на юг Испании.

"Но это очень большой логистический крюк получается", — сказал Пендзин.

Второй вариант — через морской порт Констанца, который является крупнейшим в Румынии и вторым на Черном море.

"И 50 тыс. т зерновых уже было опробовано вывезти через Констанцу. Железной дорогой их отправили сначала на речные порты Украины на Дунае. Там погрузили на баржи, спустили вниз до Констанцы, и там перегрузили на сухогруз 50 тысяч тонн", — пояснил экономист.

Пендзин подчеркнул, что предпринятые две попытки вывоза зерна показали их пропускную способность и затратность.

"Во-первых, это не миллионы тонн продукции. Во-вторых, это очень дорого и достаточно долго. Поэтому альтернативы разблокировки портов Черного моря на сегодняшний момент нет. Это я искренне говорю, как оно есть", — констатировал он.

Роль переговорщика с РФ по разблокированию черноморских портов Украины на себя взяла Турция. Но Пендзин пессимистично настроен на результат.

"Сегодня поступила информация, что делегация Министерства обороны Турции была в Российской Федерации. Вроде о чем-то они договорились, о подготовке к проведению четырехсторонней встречи с ООН и с Украиной по теме разблокирования портов Черного моря. Причем, продовольственная программа ООН на 40% всегда запитывалась украинским зерном и без нашего зерна эта программа недофинансирована практически на 50%. Ну, посмотрим, как это будет. Крайне у меня пессимистические в этом направлении мысли, потому что доверия Российской Федерации нет абсолютно", — прокомментировал он.

Экономист сообщил, что в целом, на сегодняшний момент в мире экспортируется порядка 480 млн т зерновых. Из них украинский экспорт составляет более 10%.

"Но нужно понимать, что свободных объемов продовольствия в мире нет. Поэтому даже нехватка 21 млн т украинских зерновых является критичной на наших традиционных рынках. А это север Африки, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия и Китай. Ситуация действительно критическая. И, например, в Иране сегодня голодные бунты. И цена на зерно выросла практически в три раза", — пояснил он.

Читайте также: В 3-4 раза выросла стоимость доставки украинского зерна: ситуация в отрасли и прогнозы от Горбачева

Напомним, в марте Украине удалось экспортировать через западные границы — по железной дороге и через дунайские порты — около 200 тыс. т зерна. В мае — 1,7 млн т. В довоенное время через свои черноморские порты Украина вывозила 5 млн т продукции в месяц.

Читайте также: Что на самом деле происходит в Черном море: интервью с главой Института Черноморских стратегических исследований Андреем Клименко