В этом — вся трагедия Украины: почему у "Укрзалізниці" забрали миллионы за долги "Донецкой железной дороги"

На прошлой неделе в судебном порядке со счетов "Укрзалізниці" принудительно списали 78 млн грн в счет долгов ГП "Донецкая железная дорога". Однако списание 400 млн грн удалось остановить. Об этом в программе "Украина на самом деле" телеканала "Дом" рассказал член наблюдательного совета АО "Укрзалізниця" Сергей Лещенко.

"В этой истории отражается, как в капле воды, вся трагедия Украины. "Укрзалізниця" стала преемником "Донецкой железной дороги". То есть "Укрзалізниця" приняла на себя все, что было на "Донецкой дороге". Она не приняла на себя только активы. То есть у нас на оккупированных территориях остались десятки тысяч вагонов и тысячи электровозов и тепловозов. И, соответственно, мы, как компания, их потеряли. Но при этом мы должны нести ответственность по тем долгам, которые остались после "Донецкой железной дороги", — отметил Лещенко.

В декабре 2016 года Верховная Рада ввела мораторий на взыскание долгов с "Укрзалізниці" по обязательствам ее предприятий в зоне АТО (ООС).

"То есть введен запрет на взыскание по этим долгам. Но некоторые люди, которые считают, что они выше и круче закона и интересов государства, решили через коррумпированные судебные органы получить решение суда. Через которое они сначала выкупали старые долги "Донецкой дороги", становились их держателями. А потом шли в суд и получали судебные решения, что "Укрзалізниця" должна с ними рассчитаться по долгам "Донецкой железной дороги", — пояснил ситуацию член набсовета АО "Укрзалізниця".

Он подтвердил, что на прошлой неделе компания потеряла почти 80 млн грн.

"Это по нынешним ценам три пассажирских вагона можно было купить", — акцентировал Лещенко.

Однако вторую попытку списания долга удалось пресечь.

"Ситуация изменилась так, что вторую попытку мы пресекли и сохранили для компании 400 млн грн, которые тоже были уже "на выходе". К сожалению, такие попытки будут и дальше происходить, но мы будем с ними дальше бороться", — резюмировал он.

Читайте также: Железнодорожное сообщение на Луганщине — планы и проекты: "Официальный разговор" с Александром Стеценко

Напомним, Минюст одобрил списание по судебному решению с "Укрзалізниці" 78 млн грн долгов "Донецкой железной дороги".

В феврале 2021 года суд удовлетворил иск украинской компании "Донбассэнерго" о взыскании с "Укрзалізниці" 70,3 млн грн. В сентябре поступило платежное требование от "Укргазбанка" — списать эти деньги со счетов железнодорожной компании, плюс 10% исполнительного сбора. Данная сумма — это долг ГП "Донецкая железная дорога" по заключенным в 2015 году договорам на поставку электроэнергии.

"Проблема в том, что "Донецкая железная дорога" осуществляла хозяйственную деятельность на временно неконтролируемой территории Украины и получала электроэнергию, произведенную на этой территории, в том числе Старобешевской ТЭС. А денег за это "Донецкая железная дорога" не платила (удивительно, правда?)", — пояснял ранее политический эксперт Алексей Голобуцкий.