Обувь и "рука" для саперов, багги и дрон для ВСУ: как народные изобретатели помогают приближать победу

Уже полтора года все украинцы с нетерпением ждут новостей о передаче нам новой техники от стран-партнеров. А некоторые не ждут, а своими руками создают то, что поможет нашим военным одержать победу на передовой и главное — сохранить свою жизнь.

Герои сегодняшнего выпуска программы "Я не забуду" с Ириной Хоменко — народные изобретатели. Это люди из разных регионов, разного возраста и пола. Однако с началом большой войны все они стали изобретателями для помощи ВСУ.

Защитная обувь для саперов "Пауки"

Харьковчанин Игорь Ефименко — инженер-математик. Он возглавляет компанию "Украинский рессорный центр", которая ориентирована на изготовление деталей для грузового транспорта, а с 2022 года занимается и военной амуницией.

Стать изобретателем Игоря Ефименко заставила трагедия в семье. Помочь родственнику Игорь уже не смог, а вот спасти сотни военных — теперь его цель.

— Игорь, какая трагедия произошла в вашей семье?

— У меня есть дальний родственник Роман. Он работает на эвакуаторе — эвакуирует, перевозит сломанную технику. Когда освободили город Балаклея Харьковской области, он выезжал туда и вывозил подбитые кареты скорой помощи. Однажды он загрузил подбитую на мине скорую, и уже когда делал обход вокруг своего грузовика, наступил на мину-лепесток, и эта мина оторвала ему, как он говорил: "Смотрю, полкроссовка уже нет". У него оторвало пальцы на ноге, также ему ранило бедра обломками.

Роман дополз до машины, наложил себе турникет и позвал на помощь. Его эвакуировали в Харьков.

— После того случая вы взялись за разработку вашего изобретения.

— Это меня шокировало, и я начал думать, что может сделать мое предприятие и я лично, чтобы уберечь ноги людей.

Сначала я придумал металлические стельки в ботинки, чтобы защитить от взрыва. Изготовил такую стельку, а испытать ее же не могу, потому что у меня нет взрывчатого вещества. Я пошел в ГСЧС, показал изобретение. Они пригласили эксперта по саперному разминированию. Он сразу сказал: "Игорь, ты молодец, но это не будет работать, потому что металл при подрыве наносит вред — если он ломается, часть этой стельки может травмировать еще хуже. Поэтому металлических изделий не должно быть. Минимум металла".

Я попросил совета: "Подскажите, что надо, как должно быть?" Эксперт показал фото зарубежных образцов.

Это был вызов для нашего предприятия. Я пришел к своему технологу и говорю: "Надо сапоги на лапах, давай что-то придумаем". И на следующий день он говорит: "Все, я придумал. Вот". Но это тоже было из металла — не подходит.

Решили попробовать поработать с пластиком, композитными материалами. И где-то за около трех недель разработок, тестов мы пришли к нашей уже рабочей модели.

Назвали изобретение "Пауки", потому что у него есть "лапки". А уже потом я узнал, что есть зарубежное название для такой обуви — Spider Boots.

— А были испытания?

— Конечно. Когда мы сделали первый прототип обуви, я побежал в ГСЧС, презентовал ее и напросился на испытания. Мы организовали на полигоне тесты, заложили разные мины под образцы и дистанционно взорвали. Мы все это сняли, и уже с первого раза было видно, что надо доработать. И сегодня мы имеем рабочую модель.

"Пауки" надеваются на обувь, их можно быстро снять и дальше делать другое дело без них, если это потребуется.

— Из какого материала они сделаны и сколько они весят?

— Ножки — из пластика, нижняя чаша — есть пластиковые, композитные материалы, защитные кевларовые вставки. Вес — по 3,5 килограмма каждый.

— И как это работает?

— Сапер, который разминирует участок, идет или с металлоискателем, или с щупом. Идя по опасному участку, он страхует себя этой обувью от опрометчивого подрыва. Мина взрывается под одной из лапок, но не под стопой сапера — тем самым вся энергия взрыва идет просто вверх, и только последняя волна приходится на чашу обуви, и может там поднять какие-то камни, обломки. Но вся энергия проходит мимо ноги сапера. Потому что до ноги есть расстояние от земли 150-160 миллиметров, а также форма чаши пологая, чтобы рассеивать энергию взрыва.

Главная цель этих "Пауков" — сохранить ноги сапера.

— А удобно в них ходить?

— Очень. Если приспособиться, это как на велосипеде — раз поехал, тогда уже привыкаешь. Можно даже бегать.

— Сколько стоит одна пара такой обуви?

— 15 тысяч гривен.

— А где берете деньги на производство?

— Я — предприниматель, основной вид деятельности — производство запчастей, рессор и других элементов, ремонт различной техники, и оттуда есть прибыль. Эту прибыль мы направляем вот в такие разные изделия. Вложили уже 2,5 миллиона гривен.

— И сколько пар сделали за эти деньги?

— Уже где-то до 400 пар. И они уже работают, их сразу забирают подразделения. И уже много положительных отзывов.

— А вы обсуждали ваше изобретение с представителями Минобороны? Возможно, чтобы поставить на поток. Ведь мы самая заминированная страна мира.

— Сначала я бегал по кабинетам, пытался как-то продвинуть изобретение. Но именно журналисты обратили внимание общества на него — пошли сюжеты по телевидению. А уже после этого из Министерства обороны позвонили: "Приезжай, показывай, что там у тебя есть". И сейчас у нас продолжается этап постановки на вооружение этой позиции.

Наземный дрон "Сирко"

22-летнего жителя Киева Евгения Гнатока часто можно увидеть возле метро. Парень подрабатывает промоутером и раздает листовки. Прохожие и не догадываются, что его биография похожа на истории Джеффа Безоса, Стива Джобса и Билла Гейтса.

Евгений разработал дрон, который спасает жизни на передовой. Назвал свое изобретение в честь позывного военного — "Сирко".

— Евгений, расскажите сначала о себе.

— Мне 22 года. С 18 лет я служил на контракте, а через несколько лет, не дослужив по контракту, оставил службу. После контракта уже приехал в Киев. Сначала работал официантом, потом дошел до менеджера, дальше работал в охране, а именно перед началом полномасштабной войны работал электромонтером на стройке.

— Что вы сделали, когда началось полномасштабное вторжение?

— Позвонил руководству, что я ушел. Я понимал, по каким маршрутам они (российские оккупанты, — ред.) могут идти в Киев. За Чернобылем в сторону Киева есть поселок Иванков, и я пешком пошел в ту сторону, потому что понимал, что наши ребята должны держать эту позицию.

— Пешком?

— Да. Там я присоединился к 72-й бригаде. Потом уже поехал на Авдеевское направление в 110-ю бригаду. Еще когда я ехал на Авдеевку, у меня уже были наметки создания дрона. Я пересмотрел, что есть на вооружении у Российской Федерации, и подумал, что мы можем противопоставить.

Первый дрон, который я хотел сделать, чтобы это была большая стальная штука, которая подъезжает к окопу, разбивает все, что там есть, и едет дальше. То есть такой стальной монстр для поддержки наших подразделений во время штурма.

Однако сделать такого стального монстра стало амбициозным вызовом для человека без подготовки. Я тогда еще ничего не знал ни о ходовой части, ни о программировании. Даже в электронике особо ничего не понимал. Все это пришлось изучать с нуля.

А уже когда выбрал цель, купил детские электроквадроциклы и начал экспериментировать. Первое изобретение я делал в обычном гараже.

— Это ваш собственный гараж?

— Нет. В соцсети в тематической группе я дал объявление, что ищу место, где можно начать свое дело на бесплатной основе — делать дроны и тому подобное. Откликнулся Александр, мы встретились, он показал гараж. И на следующий день я уже заехал.

— Что значит "заехал"? Вы там жили?

— Да. Это было начало января, у меня был "дуйчик", чтобы согреваться. Ел консервацию, то есть то, что не быстро портится и для чего не надо особой посуды.

Так я прожил чуть больше двух месяцев, пока не был разработан именно первый дрон, который пошел на фронт.

Потом, на выставке вооружения, я познакомился с представителями конструкторского бюро. Через несколько дней переехал к ним, перевез дроны, комплектующие и уже работаю там.

— Где вы получили технические знания?

— У меня нет образования, только 9 классов. Я учился в техникуме, но меня отчислили — я не явился на экзамены, потому что на тот момент уже был в армии. Технические навыки перенял от отчима. Мы с ним вместе делали разные штуки — от ракет до дистанционно управляемых корабликов.

— Это правда, что вы воспитывались в детском учреждении?

— Да, в семь месяцев мама меня отдала в дом малютки, в пять лет забрала и уже отправила в интернат. Школу я тоже заканчивал в интернате.

С восьми лет пришлось зарабатывать на жизнь, потому что были ситуации, когда я уже не жил дома. Меня поставили на учет в ювенальную превенцию за то, что сбегал из дома. А сбегал я не просто так. Бывало, отчим выпивал и мог прикладывать руку. Например, в 12 лет я вышел из дома с переломом руки в трех местах и вывихнутой челюстью. Это был последний раз, когда я был дома.

— Эта история дала ответ на вопрос, почему вы жили в чужом гараже. Но тот факт, что вы учились в интернате, закончили всего 9 классов и в 22 года делаете вот такие вещи, это вдохновляет и впечатляет. Каким был первый "Сирко"?

— Первый "Сирко" был тоже квадроциклом. Но я пытался найти более простое решение, чтобы поставить его на дистанционное управление, то есть используя его же корпус и его электронику. К сожалению, это решение немного не удалось. Он был внутри обшит фанерой (я хотел на нее крепить электронику, разъемы), а уже сверху — стальной корпус.

Следующая попытка — я полностью выбросил корпус квадроцикла, сделал уже стальной корпус с возможностью вставки туда бронепластин.

— Сколько вам понадобилось времени, чтобы дойти до финального "Сирко"?

— Четыре месяца.

— Кто оплачивал это все?

— Первое время я за свои средства делал, потом были донаты. Когда уже делал дрон, который пошел на фронт, часть оплатил военный с позывным "Сирко". Поэтому и назвал изобретение именно "Сирко".

— А сколько стоит нынешняя комплектация "Сирко"?

— До 30 тысяч гривен.

— Какая его задача на фронте?

— Разные задачи, зависит от комплектации. Есть дрон-разведчик, к нему крепится поворотная камера. Его задача — выявлять огневые позиции врага.

Есть также комплекты креплений для перевоза противотанковых мин, крепления под ПТАБ-2,5 — это противотанковые авиационные бомбы. Сверху есть крепления под боекомплекты, чтобы перевозить грузы.

В любом случае все мои дроны — это как камикадзе.

— Имеет ли "Сирко" сертификат?

— Пока нет. Да и чтобы уничтожать врага, сертификат не нужен.

Багги для ВСУ

Виталий Грицай — рихтовщик из Запорожья. Списку его хобби позавидует любой экстремал — серфинг, вейк, сноуборд, дайвинг, на своем мотоцикле объездил практически всю Украину. Мечтал на байке поехать в Португалию своим ходом. Но началась полномасштабная война. Сначала Виталий отказался от заработка, чтобы помочь ВСУ, а потом сам создал то, что сейчас работает на передовой, — собственноручно мастерит багги для военных.

— Как возникла идея о багги для военных?

— Меня вдохновило видео об американской армии, когда использовали эти автомобили во время операции "Буря в пустыне". А я более 30 лет занимался ремонтом машин. Моя специальность — рихтовка, сварка и покраска автомобилей. Когда началась полномасштабная война, мы немного переквалифицировались и решили изготавливать багги.

Сейчас уже ездят четыре наши машины, а пятую, шестую делаем параллельно. Наши багги воюют на Бахмутском и Запорожском направлениях. Например, на Запорожском направлении на нашей машине за два дня охоты ребята подбили танчик.

— Расскажите о самом первом авто.

— Первое авто я начал делать еще в 2015 году. У меня была с детства мечта создать что-то собственноручно, и поэтому я начал его изготавливать потихоньку, параллельно со своей основной работой. У меня ее выкупила украинская диаспора в США за 5 тысяч долларов. И это было стартапом для того, чтобы изготавливать новые машины. Затем волонтеры их покупают, и за эти средства мы делаем следующие баги. Так и работаем.

— То есть вы на этом не зарабатываете деньги?

— Нет никакого заработка. Я зарабатываю на гражданских машинах, которые ко мне приезжают ремонтироваться. Военные тоже приезжают, но я бесплатно для них ремонтирую — это для меня принципиально.

— Какое преимущество багги над обычной машиной?

— Багги более-менее незаметен, он очень маневренный, быстрый. Этой машине очень сложно увязнуть в какой-то грязи, в песке. Она ремонтопригодна, ее можно отремонтировать даже в полевых условиях, для этого не надо особых инструментов. Когда мы изготавливаем багги, то делаем паспорт на эту машину. Там все написано — где, какая запчасть, чтобы ребята не выдумывали, не химичили. Это очень просто.

— Какова стоимость одного багги?

— Полная стоимость — 250 тысяч гривен. Почему такая сумма? Потому что все запчасти мы ставим новые — новые тормозные колодки, новые диски. Если двигатель требует капремонта — мы делаем капремонт. Если надо поменять картридж на турбине — меняем. Машина получается практически новая.

— Вы живете и работаете в прифронтовом Запорожье. Даже когда вы снимали видео для нас, на фоне были слышны звуки взрывов.

— Попил кофе, пошел в свой гараж и начинаю работать, несмотря на выстрелы, несмотря на воздушные тревоги. Как-то привыкли уже. Мы уже на это все не обращаем внимания.

— То есть вы в своем гараже делаете эти машины? У вас нет какого-то специального производства, специального СТО?

— Да, просто в гараже.

— Какие у вас планы на будущее по производству багги?

— Чтобы расширить производство, очень не хватает инструмента. Сильно нужен плазморез, но он стоит 34-40 тысяч гривен.

Устройство для разминирования "Аватар"

16-летняя Алина Сычук — школьница из Луцка. Девушка увлекается музыкой, бальными танцами, спортивным ориентированием, также интересуется туризмом. Сейчас в обычной студенческой лаборатории Алина создает устройство для разминирования, которое спасет жизни саперов.

— Алина, в каком возрасте вы сделали первое свое изобретение?

— Мои первые изобретения начались в 2020 году, мне тогда было 13 лет. Я разрабатывала музыкальную диагностику станков. Суть заключалась в том, что мы проигрывали разные мелодии на фрезерных, токарных станках, и так диагностировали, где именно есть неполадка. И тем самым ремонтировали станки.

— А сейчас уже есть второе изобретение.

— Это устройство для разминирования. Эта идея пришла прошлым летом. Мне очень хотелось создать изобретение, которое поможет приблизить победу Украины. Сейчас украинские территории являются наиболее заминированными, поэтому решила создавать такое устройство. Назвала его "Аватар".

— Почему такое название?

— На первый взгляд, может показаться, что это как-то связано с фильмом "Аватар". Но это не так. В индийской мифологии сказано, что Аватар — это такое существо, которое борется со злом. Мой робот тоже борется со злом — с минами, поэтому решила так назвать.

— Где вы его делали?

— Лаборатория Луцкого национального университета. Я посещаю Малую академию наук и после учебы прихожу в лабораторию, где мы работаем над роботами.

— Как работает "Аватар"?

— Система управления одевается на руку человека. Движение руки, пальцев передается к энкодеру, далее сигнал идет к драйверам, а от драйверов уже к самому роботу. Вот, если я поднимаю руку, сгибаю в локте, сгибаю пальцы — робот все это повторяет.

— Сколько движений он умеет делать?

— Пока что может сгибаться только в четырех местах — в зоне пальцев, локоть, плечо, и может двигаться — в сторону, вверх, вниз.

— А какие планы? Сколько движений вы хотите, чтобы он делал?

— Чем больше, тем лучше будет робот. Предназначен он это для того, чтобы передвигать мины, именно тяжелые мины. Хочется сделать, чтобы он мог работать на расстоянии где-то 50 метров. То есть я надеваю систему управления, становлюсь в безопасную зону, а робот на расстоянии уже разминирует.

— А сколько может стоить такая разработка?

— Если именно на материалы, то это будет около 10 тысяч гривен.

— Сколько вам на это понадобится еще времени?

— Чтобы закончить именно экспериментальную модель, нужно, чтобы прошел год. А уже готовый робот, думаю, что еще год. То есть еще надо где-то два года на доработку.

Предыдущие выпуски "Я не забуду":

• Как волонтеры "Спецназ 68+" и 14-летняя девочка помогают ВСУ — пример жителей Умани
• Один сын погиб, второй — пропал без вести: как мать защитников помогает украинцам — в проекте "Я не забуду"
• 320 000 гривен для ВСУ и песня с финалистом нацотбора Евровидения: дуэт пенсионеров "А ми удвох" в проекте "Я не забуду"
• Без денег, жилья и семьи из-за помощи Украине — история волонтера из Германии Майкла Майера в проекте "Я не забуду"
• Медики были далеко, выехали минометчики: героическая операция спасения военнослужащего — в проекте "Я не забуду"
• Чемпионка мира и Европы по шашкам: как 11-летняя Валерия Ежова помогает ВСУ