Дорога в ЕС украинцам — по упрощенной процедуре: как работает "транспортный безвиз" и преимущества (ВИДЕО)

Украинские перевозчики ездят в Европейский Союз по упрощенной процедуре. Раньше для этого нужно было получать специальные разрешения. А такое положение дел крайне осложняло логистику, ведь пропусков на всех не хватало и перевозчики теряли доходы. Теперь работает "транспортный безвиз", "Дом".

На границе украинские дальнобойщики стоят в очередях по несколько дней. Спят в машинах, о каких-либо удобствах только мечтают. Уходит неделя, чтобы пересечь границу ЕС и завезти товар. До недавнего времени простои на границе были не самой большой проблемой. Главной бедой украинских логистов были специальные разрешения на въезд. Раз в год их выдавали европейские страны Украине, но их хватало только на полгода работы перевозчиков.

"Перевозчик работал нормально в стандартном режиме полгода. Следующие полгода он начинал искать разрешения, находить лазейки, где это можно сделать  Перевозчики украинские закрывались, шли за границу, открывали компании за границей. Это приводило к тому, что инвестиции, которые должны быть в Украине, выводились туда", — рассказал совладелец группы логистических компаний Виктор Шевченко.

А с ними и миллионы долларов налогов, которые терял бюджет Украины. Но в конце июня ситуация кардинально изменилась. Заработал "транспортный безвиз" и Украина стала на шаг ближе к ассоциации с Евросоюзом.

"Мы продолжаем поддерживать ваши амбициозные планы реформ, и делаем это, в том числе и через торговые меры помощи. Беспрецедентно в июне были убраны все таможенные тарифы на экспорт Украины в ЕС. Первоначально это сроком на один год, но это будет продолжаться", — сообщил глава представительства Европейского Союза в Украине Матти Маасикас.

Решение ЕС перевозчики называют большой победой над бюрократией, ведь теперь могут работать без специальных разрешений.

"Ты можешь планировать с 1 января по 31 декабря, четко знать свой график работы на следующий год. Ты можешь подписывать контракты на весь год, не оглядываясь на то, случится ли что-то", — говорит совладелец группы логистических компаний.

"Транспортный безвиз" поможет снизить и цены на товары в Украине, ведь такая стабильность разрешает компаниям уменьшить стоимость услуг и наладить процесс работы. Даже в условиях войны логистическая отрасль набирает обороты.

"Сейчас можно сказать, что склад заработал не в прежнем режиме, не на 100%, но уже у нас режим где-то 60%, что мы работаем уже в полном объеме. Сейчас вообще без проблем. Машины попадают вовремя на территорию склада, отгружаем мы тоже их и доставки тоже. Всё своевременно", — рассказала заведующая складским комплексом группы логистических компаний Ирина Кацитадзе.

Теперь шаг за Украиной. Перевозчики надеются, что государство введет систему электронной очереди на границах, чтобы водители не простаивали неделями. Такая система работает по всему миру.

"Если у нас есть электронная очередь, то и таможенники видят, когда будет в тот или иной день наплыв на границе. И, подъехав на границу, ты остановился, отдохнул и взял талончик и, не создавая очереди понимаешь, и можешь сообщить своему заказчику, что я буду тогда-то, тогда-то", — говорит Виктор Шевченко.

"Транспортный безвиз" позволит украинским перевозчикам окончательно интегрироваться в логистику Евросоюза.

Читайте также: "Транспортный безвиз": когда заработает в полной мере и какие возможности предоставляет — интервью с Мустафой Найемом

Как сообщалось ранее, Украина и Европейский Союз подписали Соглашение о грузовых перевозках автомобильным транспортом. Это так называемый транспортный безвиз и еще один шаг к фактическому членству в ЕС.