Аналогов нет: как украинский вездеход "Богун-2" помогает спасателям на всех фронтах

Благодаря своим гигантским колесам украинский вездеход "Богун-2" легко проходит снежные заносы, пересекает болота и форсирует реки. Предоставить спасателям больше снего-болотоходов украинского производства решили фонд United24 и сеть автозаправок WOG. В рамках благотворительной инициативы они собрали 22,5 млн гривен и закупили четыре современных вездехода, говорится в материале "Ранку Вдома".

Благодаря своим гигантским колесам с контролируемым давлением украинский снего-болотоход "Богун-2" свободно проходит сквозь снежные заносы, легко пересекает болота и даже может форсировать полноводный Днепр, как обычная лодка. Первые "Богуны" сошли с конвейера в 2014 году. Зарекомендовали себя как надежная и незаменимая спасательная техника, особенно во время полномасштабной войны.

"Реально техника классная, мы неоднократно использовали ее. Последние разы — это было во время ликвидации снежных заносов, в частности, в Одесской области. С помощью этой техники мы эвакуировали граждан и вытаскивали транспорт из снежных заносов", — заявил представитель ГСЧС Украины Александр Хорунжий.

Предоставить спасателям больше такой техники решили фонд United24 и команда сети автозаправок WOG. В рамках благотворительной инициативы они собрали 22,5 миллиона гривен и закупили четыре современных вездехода "Богун-2", которые передали ГСЧС. 

"Проект "Спасаем везде, где наши люди" мы планировали заранее, но когда узнали о трагедии на Каховской ГЭС, то запустили за считанные часы. Сразу же сделали взнос на первый вездеход. Уже через неделю он выполнял свои первые задачи по спасению людей в Херсонской области. Сейчас мы передаем еще три вездехода. Очень надеемся, что они помогут спасти жизни украинцам", — рассказала операционный директор сети WOG Владлена Русина.

"Богун-2" — это уникальная украинская разработка, для которой не существует никаких препятствий. Диаметр колес стального монстра 160 сантиметров, и в каждом из них спрятан дополнительный бак на 50 литров топлива. Также техника оборудована лебедкой для освобождения из сугробов автомобилей, ярким светом и местами для спасателей и пострадавших. Несмотря на свой размер, спасательная машина потребляет шесть литров дизеля на 100 километров. Полной заправки хватает на более 70 часов непрерывной работы.

"Нет никакой местности, где она бы не могла эксплуатироваться. Техника может преодолевать препятствия высотой до одного метра, если это необходимо. В его базе используется герметичный корпус, который устойчив к коррозии. Также особенностью являются шины, которые производятся по нашей лицензии. Они накачиваются выхлопными газами. В зависимости от типа местности, где они используются, регулируется давление для оптимального сцепления с поверхностью. С точки зрения технических возможностей эта техника не имеет аналогов в мире", — пояснил руководитель проектов "Богун-2" Игорь Корнилов.

Переданные вездеходы уже в ближайшее время будут распределены между спасателями и направятся на выполнение своей миссии в самых опасных зонах.

"Сейчас существует 30 "Богунов", которые мы используем в разных направлениях. В частности, для спасения людей в горной местности и для усиления наших подразделений в прифронтовых зонах", — резюмировал представитель ГСЧС Украины Александр Хорунжий.

Сегодня почти все регионы страны обеспечены таким транспортом. Новые вездеходы "Богун-2" — это важная инвестиция в работу спасателей, которая поможет им еще эффективнее действовать в чрезвычайных условиях.

Также интересно: Трактор-разминировщик на автопилоте — новое украинское изобретение